第十條 一級飛行員
一、專業(yè)理論知識要求
1.具有系統(tǒng)的飛行技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，有較高的理論水平。
2.熟練掌握國家各項(xiàng)相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章；準(zhǔn)確掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序。
3.掌握機(jī)組資源管理方面的有關(guān)知識及其在飛行中的應(yīng)用。
4.了解國內(nèi)外飛行技術(shù)發(fā)展趨勢，熟悉飛行技術(shù)方面的新理論、新知識。
二、工作經(jīng)歷和能力要求
1.取得CCAR-61部規(guī)定商用駕駛執(zhí)照，累計(jì)機(jī)長飛行經(jīng)歷時(shí)間不少于2000小時(shí)，總飛行經(jīng)歷時(shí)間4000小時(shí)以上。
2.具有豐富的在各種復(fù)雜情況下的飛行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。圓滿解決過本專業(yè)范圍內(nèi)理論和技術(shù)方面的疑難問題。
3.具有完成復(fù)雜飛行任務(wù)的技能；按機(jī)長的職責(zé)和要求，圓滿完成所飛機(jī)型的各種飛行任務(wù)。
4.具有跟蹤本專業(yè)技術(shù)發(fā)展前沿水平和開拓研究新領(lǐng)域的能力。在培養(yǎng)和提高駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)技術(shù)水平以及飛行技術(shù)管理等方面有較強(qiáng)的能力，較好地組織、指導(dǎo)下級飛行人員進(jìn)行工作。
三、工作業(yè)績要求。受聘二級飛行員專業(yè)技術(shù)職務(wù)以來，取得以下業(yè)績成果之一：
1.參加完成有影響的省、部級相關(guān)項(xiàng)目一項(xiàng)，項(xiàng)目成果被采用。
2.主持飛行中不正�；蛱厥馇闆r調(diào)查處理的技術(shù)工作，提出了切實(shí)可行的預(yù)防措施或方案并付諸實(shí)施，并且受到省、部級以上表彰或獎勵。
3.發(fā)現(xiàn)影響飛行安全的重大隱患，為保證飛行安全作出了突出成績并被主管部門認(rèn)可。
4.在飛行處于危急關(guān)頭或設(shè)備面臨損毀的情況下，或在搶險(xiǎn)救災(zāi)中，采取果斷有效的措施，使國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全免受重大損失，成績卓著。
5.長期堅(jiān)持在一線從事飛行工作，安全紀(jì)錄好，個人榮獲“安全飛行銅質(zhì)獎?wù)隆币陨溪剟钜豁?xiàng)。
四、論文著作要求。
受聘二級飛行員專業(yè)技術(shù)職務(wù)以來，撰寫本專業(yè)論文、著作符合下列條件之一：
1.作為第一作者在�。ú�)級專業(yè)刊物上發(fā)表本專業(yè)論文2篇以上。
2.獨(dú)立撰寫由本人承擔(dān)項(xiàng)目的技術(shù)報(bào)告、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3篇，并在省行業(yè)學(xué)會或省直廳局主辦，經(jīng)省級以上出版部門批準(zhǔn)登記的學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表。
五、破格條件
不具備上述規(guī)定的學(xué)歷或資歷條件，但確有真才實(shí)學(xué)、工作能力強(qiáng)、業(yè)績顯著或有突出貢獻(xiàn)論.文.客.服.QQ，80018565，任二級飛行員職務(wù)期間年度考核至少有2個年度考核為優(yōu)秀，在具備正常評審相關(guān)條件的同時(shí)具備下列條件之一：
1.獲民航局（省、部、委)科技進(jìn)步獎。
2.獲省、部級相關(guān)成果一、二等獎。
3.作為第一作者在本專業(yè)核心刊物上發(fā)表2篇論文。
4.獲民航局（省、部、委)先進(jìn)（優(yōu)秀)個人榮譽(yù)稱號，并且在公司飛行崗位擔(dān)任正駕駛工作10年以上。
第十一條 二級飛行員
一、專業(yè)理論知識要求
1.全面掌握通用飛行技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識，了解相關(guān)專業(yè)知識，有一定的理論水平。
2.熟悉本專業(yè)及相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章；掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序。
3.了解機(jī)組資源管理方面的有關(guān)知識及其在飛行中的應(yīng)用。
4.了解本專業(yè)國內(nèi)外飛行技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。
二、工作經(jīng)歷和能力要求
1.取得CCAR-61部規(guī)定商用駕駛執(zhí)照，累計(jì)機(jī)長飛行經(jīng)歷時(shí)間不少于800小時(shí)，總飛行經(jīng)歷時(shí)間2000小時(shí)以上。
2.具有較豐富的在各種復(fù)雜情況下的飛行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在判斷和處置本專業(yè)范圍內(nèi)理論和技術(shù)疑難問題方面有一定貢獻(xiàn)。
3.具有完成較復(fù)雜飛行任務(wù)的技能。按機(jī)長的職責(zé)和要求，較圓滿完成所飛機(jī)型的各種飛行任務(wù)。
4.主持編寫訓(xùn)練大綱、教材、技術(shù)資料。
三、工作業(yè)績要求。受聘三級飛行員以來，取得以下業(yè)績成果之一：
1.參加制定一項(xiàng)以上飛行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)章等，并付諸實(shí)施。
2.參與飛行中不正�；蛱厥馇闆r調(diào)查處理的技術(shù)工作，提出了合理化的預(yù)防措施或方案并付諸實(shí)施，并被主管部門認(rèn)可。
3.發(fā)現(xiàn)影響飛行安全的重大隱患，提出的改進(jìn)建議（或預(yù)防措施)得到采納。
4.在飛行處于危急關(guān)頭或設(shè)備面臨損毀的情況下，或在搶險(xiǎn)救災(zāi)中，采取有效的措施，避免國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全免受重大損失。
四、論文著作要求，受聘三級飛行員以來，撰寫本專業(yè)論文、著作符合下列條件之一：
1.作為第一作者在�。ú�)級專業(yè)刊物上發(fā)表本專業(yè)論文1篇以上。
2.獨(dú)立撰寫由本人承擔(dān)項(xiàng)目的技術(shù)報(bào)告、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)2篇，并在省行業(yè)學(xué)會或省直廳局主辦論.文.客.服.QQ，80018565，經(jīng)省級以上出版部門批準(zhǔn)登記的學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表。
五、破格條件
不具備上述規(guī)定的學(xué)歷或資歷條件，但確有真才實(shí)學(xué)、工作能力強(qiáng)、業(yè)績顯著或有突出貢獻(xiàn)，任三級飛行員職務(wù)期間年度考核至少有兩個年度考核為優(yōu)秀，在具備正常評審相關(guān)條件的同時(shí)具備下列條件之一：
1.省、部級相關(guān)成果獎項(xiàng)三等獎以上的獲得者。
2. 在飛行崗位擔(dān)任正駕駛工作5年以上，并作為第一作者在�。ú�)級專業(yè)刊物上發(fā)表本專業(yè)論文2篇以上。
第十二條 三級飛行員
一、專業(yè)理論知識要求
（一)基本掌握通用飛行技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)理論知識，了解相關(guān)專業(yè)的理論知識。
（二)了解本專業(yè)及相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章；基本掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序。
（三)了解機(jī)組資源管理方面的有關(guān)知識及其在飛行中的應(yīng)用。
二、工作經(jīng)歷和能力要求
1.取得CCAR-61部規(guī)定商用駕駛執(zhí)照，總飛行經(jīng)歷時(shí)間不得少于800小時(shí)以上。
2.具有一定的在各種復(fù)雜情況下的飛行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。能夠判斷本專業(yè)范圍內(nèi)理論和技術(shù)方面的疑難問題。
三、工作業(yè)績要求
從事飛行工作以來，取得以下業(yè)績成果之一：
1.參加制定一項(xiàng)以上飛行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)章等。
2.參與飛行中不正�；蛱厥馇闆r調(diào)查處理工作。
第十三條 四級飛行員
一、專業(yè)理論知識要求
（一)基本掌握通用飛行技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)理論知識，了解相關(guān)專業(yè)的理論知識。
（二)了解本專業(yè)及相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章；基本掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序。
（三)了解機(jī)組資源管理方面的有關(guān)知識及其在飛行中的應(yīng)用。
二、工作經(jīng)歷和能力要求
1.取得CCAR-61部規(guī)定商用駕駛執(zhí)照，總飛行經(jīng)歷時(shí)間不得少于500小時(shí)以上。
2.具有一定的在各種復(fù)雜情況下的飛行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
三、工作業(yè)績要求
從事飛行工作以來，參與飛行中不正�；蛱厥馇闆r調(diào)查處理工作。
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