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航空計(jì)算技術(shù)

編輯出版：航空計(jì)算技術(shù)雜志編輯部
主辦：中國(guó)航空工業(yè)第六三一研究所
出版周期：雙月刊出版地：陜西省西安市
語(yǔ)種：中文　　ISSN：1671-654X

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《航空計(jì)算技術(shù)雜志》2015年01期目錄

基于動(dòng)態(tài)人工勢(shì)場(chǎng)法的多機(jī)改航路徑規(guī)劃研究
張兆寧趙召娜
基于Rough Set和綜合評(píng)判的進(jìn)場(chǎng)航班排序
高偉張?jiān)葡?/span>
應(yīng)用于混合排氣渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)建模的容積法改進(jìn)
謝振偉郭迎論文QQ81995535 清李睿超
基于空中交通復(fù)雜性的管制員通話負(fù)荷回歸分析
溫瑞英王紅勇
機(jī)場(chǎng)歷史高峰服務(wù)能力評(píng)估方法研究
趙征胡明華
基于DEAHP的管制運(yùn)行效率評(píng)價(jià)模型
杜實(shí) 張琦
面向三維空間的交通復(fù)雜度建模
陳飛飛胡明華謝華叢瑋
超聲速與亞聲速氣膜流動(dòng)和冷卻特性數(shù)值研究
廖華琳單勇張靖周吉洪湖譚曉茗
基于速度剖面擬合的航空器場(chǎng)面滑行4D軌跡預(yù)測(cè)
周龍湯新民湯淼
多生理參數(shù)管制負(fù)荷模型下的扇區(qū)BSP劃分
陳昱王超于超博張旭紅
基于管制習(xí)慣的多跑道機(jī)場(chǎng)離場(chǎng)航班排序
魏云王莉莉
基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的航班延誤與風(fēng)險(xiǎn)共因性研究
薛漾王建新厲耀威
航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片損傷自動(dòng)測(cè)量方法研究
李華陳果林桐陳新波王洪民
基于禁忌搜索算法的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面聯(lián)合優(yōu)化模型
馮程胡明華滿青珊
飛機(jī)起飛性能計(jì)算中發(fā)動(dòng)機(jī)推力確定方法的改進(jìn)
宋花玉
機(jī)場(chǎng)容量利用及流量分配優(yōu)化策略
黃吉波王湛胡明華張穎
終端區(qū)交叉航線沖突風(fēng)險(xiǎn)模型
田林隋東
基于逆模擬分析的民用飛機(jī)操縱狀態(tài)再現(xiàn)研究
邵正吳東蘇金亮
多輪多支柱起落架飛機(jī)操縱前輪轉(zhuǎn)彎特性分析
方威張紅楊小斌
NASA TrapWing高升力標(biāo)模數(shù)值模擬研究
高飛飛顏洪蘆彩香
基于統(tǒng)計(jì)分析的發(fā)動(dòng)機(jī)性能衰減指標(biāo)研究
譚巍徐健薛慶增
多跑道離場(chǎng)分配仿真模型及算法
徐婷胡明華趙征
一種基于故障匹配的多重故障診斷方法
韓冰潔緱林峰毛寧汪曉明
GJB5000A與DO-178B/C的綜合應(yīng)用研究
王金林牟明邢亮
面向高安全數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)的身份認(rèn)證協(xié)議設(shè)計(jì)
李明娟葉宏王樂胡國(guó) 甄超
基于模糊邏輯的軟件項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
王磊謝坤吳高潔楊雪
基于多方法聯(lián)合的故障診斷技術(shù)研究
劉軍吳紅蘭宮淑麗
基于Common Lisp的數(shù)字系統(tǒng)仿真實(shí)現(xiàn)
肖楚琬唐小峰許愛強(qiáng)
基于訪問數(shù)據(jù)模式的Cache缺失預(yù)測(cè)模型
吳琳王建生
基于60x總線的Lockstep處理器架構(gòu)
周嘯李鵬韓強(qiáng)
多核DSP實(shí)時(shí)圖像處理平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
劉小劍楊敬寶王闖
《航空計(jì)算技術(shù)》征稿簡(jiǎn)則

計(jì)算機(jī)論文導(dǎo)航: 北大核心統(tǒng)計(jì)源核心 CSCD CSCD擴(kuò)展國(guó)家級(jí)期刊省級(jí)期刊雜志見刊

基于動(dòng)態(tài)人工勢(shì)場(chǎng)法的多機(jī)改航路徑規(guī)劃研究

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機(jī)場(chǎng)歷史高峰服務(wù)能力評(píng)估方法研究

基于DEAHP的管制運(yùn)行效率評(píng)價(jià)模型

面向三維空間的交通復(fù)雜度建模

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基于速度剖面擬合的航空器場(chǎng)面滑行4D軌跡預(yù)測(cè)

多生理參數(shù)管制負(fù)荷模型下的扇區(qū)BSP劃分

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基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的航班延誤與風(fēng)險(xiǎn)共因性研究

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飛機(jī)起飛性能計(jì)算中發(fā)動(dòng)機(jī)推力確定方法的改進(jìn)

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終端區(qū)交叉航線沖突風(fēng)險(xiǎn)模型

基于逆模擬分析的民用飛機(jī)操縱狀態(tài)再現(xiàn)研究

多輪多支柱起落架飛機(jī)操縱前輪轉(zhuǎn)彎特性分析

NASA TrapWing高升力標(biāo)模數(shù)值模擬研究

基于統(tǒng)計(jì)分析的發(fā)動(dòng)機(jī)性能衰減指標(biāo)研究

多跑道離場(chǎng)分配仿真模型及算法

一種基于故障匹配的多重故障診斷方法

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基于模糊邏輯的軟件項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

基于多方法聯(lián)合的故障診斷技術(shù)研究

基于Common Lisp的數(shù)字系統(tǒng)仿真實(shí)現(xiàn)

基于訪問數(shù)據(jù)模式的Cache缺失預(yù)測(cè)模型

基于60x總線的Lockstep處理器架構(gòu)

多核DSP實(shí)時(shí)圖像處理平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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