專題十二青藏鐵路全線建成通車

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線建成通車。
 
 
 
天路列車往返于青藏高原，幾代人的夢(mèng)想和重托被堅(jiān)實(shí)的鐵軌舉起。

　　作為世界上海拔最高的鐵路，青藏鐵路的開(kāi)通，將徹底結(jié)束占全國(guó)八分之一國(guó)土面積的西藏自治區(qū)不通鐵路的歷史。隨著鐵路開(kāi)進(jìn)青藏高原，人流、物流、信息流等將加速這塊古老土地的現(xiàn)代嬗變，低成本、大運(yùn)能、全天候不間斷的鐵路運(yùn)輸，將進(jìn)一步激活青藏高原的內(nèi)在活力，讓古老的高原更加開(kāi)放 ，更加生機(jī)勃勃。這是青藏高原發(fā)展的歷史契機(jī)，神奇的天路注定要成為青藏高原加速邁向現(xiàn)代化的澎湃動(dòng)脈。

　　世界屋脊交通格局的改變，將深刻影響這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的格局，在“鐵軌經(jīng)濟(jì)”的巨大牽力下，青藏高原的產(chǎn)業(yè)資源和文化優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步整合，產(chǎn)業(yè)合作與分工在市場(chǎng)資源的配置下將更加明晰，最終將形成一個(gè)青藏高原經(jīng)濟(jì)區(qū)域，成為西部大開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一個(gè)重要發(fā)展極。

　　青藏鐵路的開(kāi)通，將有助于通過(guò)與南亞各國(guó)發(fā)展經(jīng)貿(mào)關(guān)系，促進(jìn)周邊關(guān)系的改善。而這一過(guò)程，也是青藏高原經(jīng)濟(jì)步入國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)，更加開(kāi)放化的過(guò)程。青藏鐵路開(kāi)通之后，也會(huì)給原來(lái)相對(duì)落后的青藏地區(qū)帶來(lái)沖擊，如對(duì)原有產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)境的挑戰(zhàn)，對(duì)原有居民就業(yè)的沖擊等。

　　在挑戰(zhàn)中抓牢機(jī)遇，并將此轉(zhuǎn)化為提升產(chǎn)業(yè)層次、人員素質(zhì)，促進(jìn)人與自然和諧相處的契機(jī)，我們要讓天路真正成為人與自然在和諧中共同邁向美好明天的通天之路。

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